“A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” Ayrton Senna
lunes, 26 de diciembre de 2011
viernes, 7 de octubre de 2011
COMPETENCIA INTERNACIONAL POTRERO DE LOS FUNES- SAN LUIS 2011
Hay situaciones o hechos que solo pueden ocurrir en países como la Argentina o en algún lugar de Italia, donde la pasión o fanatismo de sus habitantes se mezcla con algo de locura. Por qué lo digo , venir por la ruta , llegar a San Luis , luego tomar la sinuosa carretera dirección a Potrero de los Funes y de repente sin darnos cuenta el camino nos deposita en pleno autódromo, donde la vida cotidiana forma parte del mismo, autos en ambos sentidos de circulación, gente y niños que salen de la escuela cruzan por las “esquinas” de la recta final, el colectivo de línea que a la salida de la chicana, para a levantar pasajeros, negocios y hasta un bar que se ubican a metros del paredón y de la tela de contención, ese es el paisaje habitual del autódromo , hasta que en muy pocas oportunidades al año, en cuestión de minutos se cierran algunos bloques de cemento abiertos y ahora si estamos en presencia de uno de los mejores y únicos autódromos de Sudamérica, un verdadero semi- permanente, que seduce a recorrerlo o manejarlo a cualquier amante de la velocidad.
El fin de semana del 1 y 2 de octubre gracias al Club de Automoviles Sport de la Argentina, que organizó una carrera internacional de velocidad y endurance, varios fanáticos y coleccionistas nos dimos el gusto de “disfrazarnos de pilotos” y de disfrutar de dos días girando al épico Autódromo de Potrero de Los Funes.
La misma contó con la participación de más de 110 autos de toda la argentina y varios representantes de Chile, quienes lamentablemente la mayoría de ellos se quedaron con las ganas de participar, debido a que los camiones que transportaban los autos quedó varado en la aduana por no contar con un papel que lo habilitaba para circular por caminos argentino, una verdadera lástima, igualmente llegaron varias tripulaciones trasandinas. Dicho festival se dividió en 2 grandes categorías, los autos preparados para velocidad, los cuales corrieron 2 carreras de velocidad, entre los que se destacaban los Fiat 1500, 125, 131, Peugeot 404, 504, Renualt Fuego, VW Golf de los 80, Sirocco, Alfa Romeo Giullia, Bertone y varias GTV y los sports clásicos y modernos ( Ferrari , Porsche 911, 914, Jaguar, Alfa Romeo, Lotus Seven, Cobras, etc), que compitieron en dos carreras de tipo endurance, consistiendo en girar todas las vueltas al mismo tiempo elegido libremente por los participantes , sin llevar ningún tipo de reloj dentro del vehículo, completando de esa forma los 40 minutos que duraba cada carrera.
Nueve Tripulaciones mendocinas formamos parte de esta maravillosa experiencia, destacándose en la categoría de velocidad a Eduardo Pulenta , que a bordo de una Fiat 1500 ganó la carrera del dia sábado y llegó segundo el domingo, el resto de la legión de Mendoza cumplimos dignamente los tiempos elegidos, pero el premio para todos fue habernos deleitado conduciendo nuestros clásicos en un circuito realmente increíble y que en pocos meses se presentará la FIA GT y el Turismo Carretera, todo dicho ahora solo queda esperar, hasta el año que viene.
El fin de semana del 1 y 2 de octubre gracias al Club de Automoviles Sport de la Argentina, que organizó una carrera internacional de velocidad y endurance, varios fanáticos y coleccionistas nos dimos el gusto de “disfrazarnos de pilotos” y de disfrutar de dos días girando al épico Autódromo de Potrero de Los Funes.
La misma contó con la participación de más de 110 autos de toda la argentina y varios representantes de Chile, quienes lamentablemente la mayoría de ellos se quedaron con las ganas de participar, debido a que los camiones que transportaban los autos quedó varado en la aduana por no contar con un papel que lo habilitaba para circular por caminos argentino, una verdadera lástima, igualmente llegaron varias tripulaciones trasandinas. Dicho festival se dividió en 2 grandes categorías, los autos preparados para velocidad, los cuales corrieron 2 carreras de velocidad, entre los que se destacaban los Fiat 1500, 125, 131, Peugeot 404, 504, Renualt Fuego, VW Golf de los 80, Sirocco, Alfa Romeo Giullia, Bertone y varias GTV y los sports clásicos y modernos ( Ferrari , Porsche 911, 914, Jaguar, Alfa Romeo, Lotus Seven, Cobras, etc), que compitieron en dos carreras de tipo endurance, consistiendo en girar todas las vueltas al mismo tiempo elegido libremente por los participantes , sin llevar ningún tipo de reloj dentro del vehículo, completando de esa forma los 40 minutos que duraba cada carrera.
Nueve Tripulaciones mendocinas formamos parte de esta maravillosa experiencia, destacándose en la categoría de velocidad a Eduardo Pulenta , que a bordo de una Fiat 1500 ganó la carrera del dia sábado y llegó segundo el domingo, el resto de la legión de Mendoza cumplimos dignamente los tiempos elegidos, pero el premio para todos fue habernos deleitado conduciendo nuestros clásicos en un circuito realmente increíble y que en pocos meses se presentará la FIA GT y el Turismo Carretera, todo dicho ahora solo queda esperar, hasta el año que viene.
Leopoldo Boulin ( Miembro Club Mendoza Clasicos y Sport)
viernes, 9 de septiembre de 2011
RALLY 500 KMS DE LA SERENA - CHILE 2011
El fin de semana del 1/2/3 de septiembre se llevó a cabo la 17° Edicion del Rally de los 500 kms, largando el dia viernes desde Santiago en la puerta de la prestigiosa joyeria Mosso y del reconocido cafe Mozart en pleno centro de Vitacura.
Este evento reune a los mejores autos clasicos y sport de Chile, donde cada coleccionista luce con orgullo el perfecto estado de los autos presentados, destacandose modelos como Porsche 356 Speedster, varios 911, una Ferrari Spider California, una 348 Spider, varios Jaguar , por supuestos los abundantes muscle cars que se ven en Chile, entre ellos predominaban los Mustangs, Camaros y una soberbia Datsun 240 Z, lo que demuestra la variedad de modelos que se vieron por los caminos chilenos.
La competencia consiste en la clasica regularidad, en su estilo mas puro, con autolargadas y referencias de paso, llegando a La Serena para disfrutar del hospedaje en el Golf La Serena.
Al otro dia se ralizaron pruebas de habilidad conductiva, donde los participantes pudieron sacarse las ganas de acelerar y por que no, se transformaron por unos minutos en verdaderos pilotos, sorteando las dificultades propias de este tipo de pruebas. A la noche todo culminó con una exquisita cena, entrega de premios para todos, como es costumbre en este evento, donde cada participante recibe una recuerdo y un regalo, mas alla del ganador de la competencia. En definitiva una nueva edicion del mejor rally para autos sport de Chile y una vez mas 4 tripulaciones argentinas, dijeron presentes, en el unico rally ganan todos!!
Hasta el año que viene....
Leo Boulin.
Clasicos x Mil
miércoles, 7 de septiembre de 2011
viernes, 26 de agosto de 2011
CARRERA DE LA NIEVE - MENDOZA
Aprovechando las nevadas en la Cordillera de Los Andes el Club Mendoza Clasicos y Sport organizó una carrera para los mienbros que disfrutaron de un dia fantastico rodeado de un imponente paisaje!!. Se realizaron 20 pruebas de CP ( mangueritas) para culminar con un almuerzo de camaderia en el Restaurante "La Escondida" ubicado en la Villa de Potrerillos, al pie de la Cordillera de Los Andes. El ganador de la prueba fue el binomio Campos- Gomez con un BMW 628, seguido por Alejandro Gomez y Pablo Gomez a bordo de un Porsche 911 Targa del año 1980. Esta carrera fue un anticipo del 1° Campeonato local para autos clasicos y Sport que se desarrollará en Mendoza para el 2012, donde habran pruebas en el Valle de Uco, Potrerillo - Uspallata, Autodromo J. A. Pena, Cacheuta y una fecha en Potrero de Los Funes, en la vecina Provincia de San Luis. Ademas se ha formado a los efectos de fiscalizar dichas competencias, un equipo de jóvenes mendocinos encargados de la logística y de controlar las pruebas.
Pronto subiré mas informacion.
Hasta la proxima.
Leo Boulin
Clasicos x mil
jueves, 18 de agosto de 2011
martes, 2 de agosto de 2011
Arte& Vino - Parana 2011
El viernes 29 de julio se desarrolló en el Complejo Puerto Urquiza, en Av. Estrada de Paraná, un evento de Arte & Vinos, donde estuvieron expuestos además los autos del Club de Automóviles Antiguos y Clásicos de Entre Ríos. El mismo conjugo el arte en ...sus pinturas, el vino como elemento integrador y los autos como pasion. Se presentaron en el evento las ilustraciones sobre autos clásicos del pintor Gabriel Alberto De Biase , y se degustaron los vinos de MAZZOTTA ESTATE presentado por el enólogo mendocino Gonzalo Mazzotta, titular de la bodega. Tal evento congregó a socios del club, medios loclaes e invitados especiales, no solo del entorno automovilistico sino tambien de diferentes sectores de la ciudad. Ademas su pudieron apreciar a varios autos interesantes pertenecientes a mienbros del club, destacandose un alfa Romeo de pre guerra de la gente de Pur Sang.
El viernes 29 de julio se desarrolló en el Complejo Puerto Urquiza, en Av. Estrada de Paraná, un evento de Arte & Vinos, donde estuvieron expuestos además los autos del Club de Automóviles Antiguos y Clásicos de Entre Ríos. El mismo conjugo el arte en ...sus pinturas, el vino como elemento integrador y los autos como pasion. Se presentaron en el evento las ilustraciones sobre autos clásicos del pintor GABRIEL DE BIASE , y se degustaron los vinos de MAZZOTTA ESTATE presentado por el enólogo mendocino Gonzalo Mazzotta, titular de la bodega. Tal evento congregó a socios del club, medios loclaes e invitados especiales, no solo del entorno automovilistico sino tambien de diferentes sectores de la ciudad. Ademas su pudieron apreciar a varios autos interesantes pertenecientes a mienbros del club, destacandose un alfa Romeo de pre guerra de la gente de Pur Sang.
Hasta la proxima.
Leo Boulin.
Clasicos x mil
lunes, 18 de julio de 2011
lunes, 11 de julio de 2011
miércoles, 29 de junio de 2011
jueves, 16 de junio de 2011
Club Porsche Mendoza
El Club Mendoza Clasicos y Sport, aprovechando el exelente clima del otoño propio de Mendoza, organizó un encuentro reservado solo para Porsches, teniendo en cuenta la cantidad de ejemplares de la marca alemana que se encuentran en la provincia.
Con mas de 22 autos de todas las epocas, 911, 924, 968, 944 y en sus distintas versiones, Coupe, Cabrios, Turbos, el heterogeneo grupo de porschistas nos dirigimos rumbo al Valle de Uco , mas precisamente a la Bodega Lurton , donde nos esperaban para una visita guiada y una degustacion practicamente profesional. Luego y previo de disfrutar de los caminos sinuosos del Manzano Historico y de acelerara un poco las maquinas alemanas nos dirijimos a la Posada Salentein, donde las empañadas, el asado y los buenos vinos nos esperaban para disfrutar de un exelente almuerzo juntos a los grandes amigos y por supuesto acompañados de nuestros queridos autos.
Esta salida fue el inicio de varias actividades que estan en carpetade la comision del Club Clasicos y Sport de Mendoza, salidas masfrecuentes y un campeonato local que va a dar mucho que hablar
Leo Boulin.
Clasicos x Mil
martes, 14 de junio de 2011
martes, 7 de junio de 2011
Best of Jean Ragnotti & Renault Clio Maxi Kit Car - with pure engine sounds
JEAN RAGNOTTI AL LIMITE ¡¡¡¡¡, EL ESPECTACULAR EX PILOTO DE RALLY FRANCES, SIEMPRE LIGADO A LA MARAC RENAULT, ACÁ LO PODEMOS DISFRUTAR EN UN CLIO MAXI, MANEJANDO COMO EL SOLO LO SABÍA HACER.
QUE LO DISFRUTEN.
CLASICOS X MIL
viernes, 3 de junio de 2011
jueves, 2 de junio de 2011
Posicion de un piloto en un F1
Exelente foto donde nos muestra como es la posicion de un piloto dentro de un auto de f1, con razon todos los pilotos son petisitos no?
Clasicos X Mil
jueves, 26 de mayo de 2011
martes, 17 de mayo de 2011
miércoles, 11 de mayo de 2011
Historia de Alfa-Romeo
Excelente video sobre la historia de Alfa Romeo emitido por el programa Greats Cars , 25 minutos con toda la historia de la mitica marca italiana.
Clasicos X Mil
martes, 10 de mayo de 2011
martes, 3 de mayo de 2011
Datsun Z 432 de 1970
Si las series 240 Z, 260 Z y 280 Z son objetos de deseos de cualquier coleccionista, esta version 432 Z de 1970 es sin duda la "Z" mas buscada. El motor es un seis cilindros en línea. de 2.0 litros de cilindrada, que producía 160 caballos de fuerza y 177 Nm de torque (el mismo que utilizaba el Nissan Skyline GT-R (pGC10). El Nissan 432 Z fue construido en un número limitado de unidades para fines de homologación. El nombre de ’432 ‘se refiere a las 4 válvulas por cilindro, 3 carburadores dobles y 2 árboles de levas a la cabeza.
Ademas otra diferencia con la 240 son las llantas de magnesio, caja de 5 velocidades, doble salida de escapes.
Este modelo pertenece a un importante coleccionista japones, actualmente tiene 12.000 kms y por si hay algun interesado se encuentra a la venta, precio? .. solo para entendidos.
Clasicos x Mil.
Leo Boulin
jueves, 21 de abril de 2011
miércoles, 13 de abril de 2011
lunes, 11 de abril de 2011
jueves, 7 de abril de 2011
9° RALLY DE LAS BODEGAS 2011 - MENODZA - ARGENTINA
9 ° EDICION DEL RALLY DE LAS BODEGAS 2011 Hay otro mundo! podría ser una simple frase para resumir todo lo que se vive un fin de semana en Mendoza en ocasión a una nueva fecha del Rally de las Bodegas : los mejores autos sport de Argentina y de países vecinos; las Bodegas más emblemáticas de la zona en plena cosecha; la belleza del paisaje de la zona del Valle de Uco y de la imponente Cordillera de Los Andes acompañando el recorrido de los participantes; el privilegiado clima que posee la Provincia y sobre todo la excelente camadería que se vive entre los competidores, hace posible que cada participante, por lo menos por unos días tenga la sensación de estar viviendo en otro mundo. Entrando en detalles de la competencia, se recorrieron 2 etapas de 370 kms cada una y un especial nocturno por el Cerro de la Gloria, sorteando las siempre difíciles “mangueras” o presostatos que se ubican sobre la calzada y los participantes tienen que pisarlas al tiempo exacto indicado en la hoja de ruta. Entre los más de 80 autos sport que hicieron de la partida se destacaban: un Aston Martin de 1932, un soberbio Jaguar XK 140 proveniente de Chile, varios “ Alfas” Giulia Spider, GTV, Spider, una Ferrari 250 GTE del año 1961 y un auto ingles por excelencia, como es un Morgan 4/4 Plus del año 1966. Pero sin duda la marca más representativa y heterogénea fue la armada Porsche , donde se destacaban desde un 356, pasando por varios 911 de los 70, 80 y 90, en sus versiones coupe, Targa, Cabrio y turbo. Además habían 924, 944, 928 , 968 y para cerrar la caravana en la categoría de interés especial , los presentes pudieron disfrutar del 911 Sport Classic 2010, uno de los últimos 911 , en una versión de tan solo 250 unidades, una de las cuales participó del Rally de las Bodegas. El primer día los más de 80 binomios largaron desde la puerta del Hotel Hyatt de la Ciudad de Mendoza y luego de tomar un oportuno desayuno en la Bodega Nieto Senetiner, se dirigieron rumbo al regimiento de Punta de Vacas, en plena Cordillera de Los Andes, a kms del Cerro Aconcagua y del Paso Fronterizo a Chile. En dicho lugar se montó un asado para todos los participantes, invitados y gente de la organización, luego se emprendió el regreso a la increíble Bodega Cheval Des Andes, donde culminó la primera etapa con un gran y merecido ágape. La segunda etapa la caravana de clásicos rodeados de viñedos y de cosechadores que trabajaban en plena época de vendimia en las distintas viñas, recorrieron los caminos del vino, los departamentos de Tupungato y Tunuyan. Esta vez y con todo acierto el lugar elegido por la organización para compartir un almuerzo fue en el soberbio complejo de Tupungato Winelands, del grupo Burco, en la zona del Valle de Uco, lugar vitivinícola por excelencia, con una gran vista a la Cordillera. Luego del almuerzo y después de desafiar varias pruebas durante el camino, el evento culminó en la zona este de Mendoza, en la Bodega Zuccardi, para disfrutar y brindar de una exquisito extra brut acompañados por deliciosos bocados y platos gourmet. Finalmente después de dos días de competencia y más de 750 kms recorridos, el binomio salteño Fernando Nocetti y Alejandro Bonari con un Triumph Tr3 del año 1962 fueron los merecidos ganadores de la 9° Edición del Rally de las Bodegas, seguidos por los experimentados Daniel Claramunt y Fernanda Claramunt con un Alfa Romeo Giulieta Spider 1961 y en tercer lugar Don Segundo Sombra y Héctor Del Buono con su Ford Thunderbird de 1956. El evento culminó con la cena de cierre y entrega de premios en el salón de los espejos del Hotel Hyatt Mendoza, donde se anunció varias sorpresas en conmemoración de los 10 años del Rally de las Bodegas para el 2012. Ahi estaremos!!! Leo Boulin
Clasicos xMil
miércoles, 30 de marzo de 2011
Crazy Ford Escorts - with pure drifting sounds
Driving Ford Escort sideways on gravel is nothing new, but when you apply that same style on tarmac, you gotta have some serious cojones. This pure sound mix shows just how you do it on tarmac as various drivers take the living shite out of their Escorts - and tyres - on national European rally events in the 1980s/1990s. And naturally, with pure drifting sounds. Clasicos x mil
lunes, 28 de marzo de 2011
lunes, 21 de marzo de 2011
SE LARGA LA 9° EDICION DEL RALLY DE LAS BODEGAS - PROGRAMA
PROGRAMA RALLY DE LAS BODEGAS 2011
COPA PARK HYATT
JUEVES 24 DE MARZO
14 a 19 hs.: Acreditaciones Park Hyatt Mendoza
20 hs: Largada auto N° 1 frente a las escalinatas del Hotel .
20,30 hs.: Zoológico . Comienzan pruebas subida y bajada nocturna Cerro de la Gloria
21 hs.: Coctel de Bienvenida Park Hyatt Mendoza
VIERNES 25 DE MARZO
8,00 hs: Largada frente Park Hyatt Mendoza sobre calle Chile, hacia Parque Gral San Martin
8,38 hs.:Cacheuta, paredón dique Potrerillos
9,30 hs.: Arribo a Bodega Nieto & Senetiner. Luego Ruta 7 hacia la montaña
10,55 hs.: Pruebas en Perilago Dique Potrerillos
12,30: Almuerzo en Escuadron 27 Gendarmeria Nacional Punta de Vacas
17,00 hs.: Arribo a Cheval des Andes (Vistalba) y fin primera etapa.
SABADO 26 DE MARZO
8,30 : Largada 2da. etapa frente Park Hyatt Mendoza, sobre calle Chile
9,30 : Arribo a Bodega Terrazas . Salida hacia Valle de Uco
11,10: Pruebas en Corredor Productivo y Caminos del Vino
12,16 : Almuerzo en Tupungato Winelands. Retorno por Tupungato y Los Cerrillos.
15,20 : Dique El Carrizal y Medrano.
15,55 : Plaza de Junin. Control de sellos.
16,10 : Autódromo Jorge A. Pena (San Martín) . Pruebas
16,35 : Arribo a Bodega Zuccardi. Pruebas entre los viñedos. Fin de la etapa y del Rally.
22,00 : Cena de Clausura y entrega de premios. Patio Central Park Hyatt Mendoza.
COPA PARK HYATT
JUEVES 24 DE MARZO
14 a 19 hs.: Acreditaciones Park Hyatt Mendoza
20 hs: Largada auto N° 1 frente a las escalinatas del Hotel .
20,30 hs.: Zoológico . Comienzan pruebas subida y bajada nocturna Cerro de la Gloria
21 hs.: Coctel de Bienvenida Park Hyatt Mendoza
VIERNES 25 DE MARZO
8,00 hs: Largada frente Park Hyatt Mendoza sobre calle Chile, hacia Parque Gral San Martin
8,38 hs.:Cacheuta, paredón dique Potrerillos
9,30 hs.: Arribo a Bodega Nieto & Senetiner. Luego Ruta 7 hacia la montaña
10,55 hs.: Pruebas en Perilago Dique Potrerillos
12,30: Almuerzo en Escuadron 27 Gendarmeria Nacional Punta de Vacas
17,00 hs.: Arribo a Cheval des Andes (Vistalba) y fin primera etapa.
SABADO 26 DE MARZO
8,30 : Largada 2da. etapa frente Park Hyatt Mendoza, sobre calle Chile
9,30 : Arribo a Bodega Terrazas . Salida hacia Valle de Uco
11,10: Pruebas en Corredor Productivo y Caminos del Vino
12,16 : Almuerzo en Tupungato Winelands. Retorno por Tupungato y Los Cerrillos.
15,20 : Dique El Carrizal y Medrano.
15,55 : Plaza de Junin. Control de sellos.
16,10 : Autódromo Jorge A. Pena (San Martín) . Pruebas
16,35 : Arribo a Bodega Zuccardi. Pruebas entre los viñedos. Fin de la etapa y del Rally.
22,00 : Cena de Clausura y entrega de premios. Patio Central Park Hyatt Mendoza.
viernes, 18 de marzo de 2011
Porsche 917
El mitico Porsche 917 en accion, el Porsche mas significativo de toda la historia deportiva de la marca alemana.
Clasicos x Mil
jueves, 17 de marzo de 2011
Victory by Design_ HWM F1 Jaguar
Esta vez Alain de Cadenet probando un soberbio Jaguar F1.
Clasicos x Mil
Victory by Design Corvette L88 Coupe
El legendario piloto ingles Alain de Cadenet nos muestra el Corvette L88 Coupe en su programa Victory Design, Alain se ha convertido en un referente y especialista de los autos clasicos, sobre todo esta muy ligado a Alfa Romeo.
Clasicos x Mil
CARLOS SAINZ FORD ESCORT WRC97 ONBOARD
Impactantes imagenes del matador Carlos Sainz en su Ford Escort WRC 97 on board, a deleitarse!!
Clasicos X Mil
miércoles, 16 de marzo de 2011
martes, 15 de marzo de 2011
100 AÑOS ALFA ROMEO EN ARGENTINA
ESTAS FOTOS CORRESPONDEN AL STAND DE ALFA ROMEO EN AUTOCLASICA DEL AÑO 2010, EL CUAL ESTUVO ADECUADO A LOS 100 AÑOS DE ALFA ROMEO, LOS AUTOS SON TODOS MODELOS QUE VIVEN EN ARGENTINA, PAIS DONDE HAY UNA GRAN AFICION POR LA MARCA ITALIANA Y POR SUERTE CONTAMOS CON EJEMPLARES UNICOS.
tanti saluti alfisti !!!
Clasicos x Mil
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